第388章 仙力扎根与人间实践（第8页）

，只能自己扛风险。

苏晴和叶婉清决定从“行业共治”

入手，用仙力搭建“平台、骑手、政府”

三方参与的保障框架，让骑手不再“单打独斗”

。

1“时序调度网”

：让算法“有温度”

试点时的“缓行护符”

，是帮骑手调整时间感知；现在，苏晴要把护符的功能融入平台的算法，让算法不再“唯效率论”

，而是“以人为本”

。

她和两市的主要外卖平台合作，在平台的调度系统里，植入了“时序仙纹”

——算法会根据天气、路况、骑手的体力状态，合理分配订单和配送时间，不再给骑手“不可能完成的任务”

。

江州的骑手陈师傅，以前遇到暴雨天，平台还会派很多单，配送时间又短，只能闯红灯；现在，暴雨天平台会减少派单量，还会延长配送时间，他再也不用冒着危险闯红灯了。

“以前算法像个‘催命鬼’，现在像个‘贴心人’，知道我们不容易。”

陈师傅说，自从调度系统升级后，他的超时率从每月15降到了3，收入反而涨了——因为没了超时罚款，还能拿到“安全配送奖”

。

临淮的骑手高伟，以前每天要跑12小时才能赚够钱；现在，算法合理派单，他每天跑8小时，赚的钱和以前一样多，还有时间陪家人了。

“以前觉得跑外卖是‘吃青春饭’，现在算法有了温度，觉得这活能长期干了。”

高伟说。

2“职业伤害共保池”

：让意外“有依靠”

试点时的“愈伤帕子”

，是帮骑手治小伤；现在，叶婉清要搭建一个“职业伤害共保池”

，让骑手遇到大意外也有保障。

共保池的资金，由平台、骑手、政府三方共同承担——平台每月按订单量缴05元单，骑手每月缴20元，政府从就业专项资金里补贴一部分。

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