二组织攻关（第8页）

这150多首建议曲目包括歌曲、戏曲、器乐，具有鲜明的民族特色，展现了中国56个民族的优美文化，还包含了具有港、澳、台独特区域特色的曲目。

投票人可通过《中国电视报》和“中国探月”

网站同步进行评选，评选活动于2006年8月9日结束，10月份公布结果。

国防科工委、中央电视台、中国音乐家协会等有关部门领导和专家组成的“嫦娥1号”

探月卫星播放乐曲评选委员会，负责组织评选。

最终评选出的30首歌曲最接近的前100名投票人将获得一枚纯银质嫦娥工程纪念胸徽，这前100名投票人中还将抽出1人免费现场参观“嫦娥1号”

卫星发射。

国防科工委组织召开的绕月探测工程第三次工作会暨决战动员会的召开和“嫦娥1号”

搭载曲目的征集，表明中国探月工程建设离飞月已经不远了，科学家们以更饱满的热情投入到这一阶段的决战状态。

攻坚研发嫦娥发动机

“嫦娥1号”

卫星是凭借什么力量进行轨道变换，奔向月球的呢？这主要靠卫星上安装的13台发动机来为其奔月提供动力。

绕月探测工程卫星系统推进分系统主任设计师魏延明说：

人们往往为火箭发射时的壮观场面所震撼，而这只是整个航天任务的第一步。

运载火箭将卫星送入预定轨道后就完成了其全部使命，卫星随后的轨道机动、位置保持、姿态控制及返回地面将全部依靠其自身的推进系统来完成。

在“嫦娥1号”

卫星上，推进分系统配置了１台大推力的变轨发动机和12台小推力的推力器。

12台推力器分成Ａ、Ｂ两分支，每分支６台互为备份。

在“嫦娥1号”

奔月的过程中，运载火箭将卫星送入绕地球飞行的大椭圆轨道后，卫星的推进分系统就开始工作。

经过１次远地点和３次近地点变轨，使卫星进入地月转移轨道，再经过２到３次中途修正和３次近月制动，将探测器送入绕月轨道。

在随后卫星的１年寿命期内，还需要定期进行位置保持控制和姿态控制。

魏延明介绍说：

一旦大推力的变轨发动机发生意外，12台小推力的推力器可以替代它工作。

为了保持“嫦娥”

奔月有足够的动力，在总重为2350公斤的卫星中，有约1200公斤是携带的燃料。

我国卫星推进系统是完全依靠自己的力量建立和发展起来的。

经过40多年的努力，我国已经研制成功了能够适应各种轨道任务需求的推进系统平台，其性能达到国际先进水平。

刘昌国所带领的十几人团队承担着嫦娥1号卫星推进分系统中最关键部件，490牛顿变轨发动机的研发工作，卫星从地球调相轨道进入地月转移轨道，直至最后进入环月轨道所进行的数次变轨，依靠的就是这台发动机提供的动力。

关于490牛顿变轨发动机对探月工程的重要意义，刘昌国说：

490牛顿变轨发动机是“嫦娥1号”

卫星所有零部件中唯一的“单点故障点”

，没有备份，运行过程中一旦出现丝毫故障和失误，卫星运行就失败了。

探月工程的一位首长夜里梦到发动机到了天上打不开，第二天就急着把我叫到北京，再次详细研究发动机完成“嫦娥1号”

卫星飞行任务的可靠性。

这副重担压在一个相当年轻的团队身上，这个团队成员平均年龄只有30岁，还有多名是“80后”

。

“嫦娥1号”

卫星使用的490牛顿变轨发动机。

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