第1173章

沈淮笑着说道：“东延线建成后，能腾给煤炭的，一年顶天算下来就三四百万吨的运力，要能缓解，徐东铁路就没有必要搞复线工程了。

这条线的运力越来越紧张，才能彰显出徐东复线的重要性。”

李谷点点头，说道：“徐东复线，省里跟淮能都在积极推动，铁道部的态度也算明朗，不过之前没有列入九五计划中，现在国务院对大型基建项目卡得比较紧，年前能不能有实质性的进展，现在还说不好啊。

还怕东南亚的经济局势进一步恶化，对国内再有波及。”

整个徐东铁路电气化及复线改造，投资要近一百个亿，在近年来要算超级基建项目。

虽然说由淮能、淮煤、省国投主要负责投入，但实际上投入的资金也将主要来自各家银行贷款。

当前东南亚经济局势吃紧，国内虽然还有乐观的声音跟看法，国务院在金融上收紧银根也是必要的防范措施，不是说有谁推动，就一定能得到放行的。

想到当前吃紧的经济形势，沈淮也轻叹，说道：“新浦炼化的项目审批，现在都还没有影呢，可能还要熬一段时间——不过东南亚真要出危机，对国内就未必一定是弊端。”

“哦。”

李谷问道，“怎么说？”

长青集团在泰国、马来西亚对产业投资进行紧急调整以对冲风险，两个月以来已经进入最后阶段，没有再严格保密的必要。

沈淮将长青集团这段时间来调整东南亚投资业务的进展，跟李谷、孙浮敬简单的作以介绍，说道，“长青集团还是有警醒意识的，包括其新近在新浦投资建造的大型电子制造基地，实际上就是将他们在东南亚的产能转移到大陆来，以规避风险。

长青集团目前还只是个例，但也有很多值得我们思考的地方。”

李谷点点头，耐心等着沈淮继续说下去。

“包括泰国、马来西亚在内的东南亚地区，这次要是遭受巨大的冲击，国内也不可避免地会受到一些冲击，但更显然，国内抵击冲击的能力更强、恢复能力也强。

所以，在整个东南亚外贸产业遭受重挫之际，国内要是能扛住冲击并最快的恢复过来，就能抓住这块市场，这是其一。

而在金融动荡中饱和冲击的产业资本，逃离东南亚地区之际，不可能浮在银行的账户之中，最终还是要找落根之地。

现在整个欧美地区，除了电子信息有迸发的迹象之外，其他产业都在颓势，不能一下子吸纳那么大量的产业资本，这就又是国内的机会。

要是我们能更主动的话，显然能抓到的机会将更多。”

“哦，长青鸿基电子集团成立的背后，原来还有这些曲折，我事先倒没有想到，明明就是明修栈道、暗度陈仓啊。”

李谷笑着说道。

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