第124章 最后的飞隆（第2页）

号的防空火力连“加禾”

号都不如，是狭夷海军四艘主力舰队航母中最差的。

在建成服役的时候，这艘航母就只有十几门高射炮。

在经过多次强化改装之后，也只增加到四十多门，主要还是25毫米机关炮。

在昨天的战斗中已经证明，这种小口径机关炮的性能十分糟糕。

五分钟内，“飞隆”

号就挨了三枚炸弹与四条鱼雷。

虽然没像“加禾”

号那样发生大爆炸，但是在遭到重创之后，“飞隆”

号完全丧失航行能力。

在攻击机群飞走前，“飞隆”

号就已经瘫痪在了海面上。

经过多次尝试，“飞隆”

号上的官兵都没有能够堵住舰体左侧的漏洞，没能阻止海水灌入更多的舱室。

十一点五十分，“飞隆”

号的舰长下达了疏散命令，强行转移了以山口少将为首的，第二航空战队司令部官兵。

接下来，又把在战斗中负伤的数百名官兵送到了赶来接应的几艘战舰上。

因为修复无望，还要担心第二轮攻击，所以一个小时后，在得到兰云默认之后，第二航空战队司令官，山口少将下达了击沉“飞隆”

号的命令，由两艘随行的驱逐舰向其发射四条重型鱼雷。

几分钟后，“飞隆”

号就因为左侧舰体严重进水而翻覆。

到此，机动舰队的四艘航母全部战沉。

相对而言，“飞隆”

号的官兵是最幸运的，除了战死的三百多人之外，其他大多活着回到了狭夷本土。

少数还活到战后，最后一名“飞隆”

号上的水兵在新历183年，以103岁的高龄辞世。

担心再次遭到攻击，在十二点半之前，登上“金钢”

号的兰云下达了撤退命令。

只是，这场大海战并没就此宣告结束。

因为有大量飞行员迫降落水，所以在下达撤退命令之后，兰云让两艘驱逐舰留下来搜寻与营救飞行员。

搜救行动一直持续到下午，总共救起了几十名飞行员。

在次日凌晨，这两艘驱逐舰在双车海峡遭到潜艇伏击，其中一艘被鱼雷击中，带着三百多名官兵与救起来的几十名飞行员葬身大海。

逃走的那艘驱逐舰在数日后回到狭夷本土，该舰此后躲过了数次灭顶之灾，一直幸存到大战结束。

跟随该舰回去的飞行员里面，就有在迫降时撞坏脑袋的源田大佐。

源田由此成为，在25日偷袭澄江港，参与首轮突击行动的所有飞行军官当中唯一的幸存者。

机动舰队的其他战舰在十二点半转向南下。

本章未完，点击下一页继续阅读