989 造价昂贵的教练机空军承受不起（第2页）

为歼七以及歼八培训飞行员的歼教-7都不行，更不要说还没有开始设计的初级教练机了。

“实在不行，就只有改装歼-10或者歼-11成教练机了。

不过这样一来，成本实在是太高了！”

夏飞叹了一口气，“小刘同志，你给个实底，如果国内采购歼-11，价格多少？”

卖给巴基斯坦以及伊朗等国，刘一九可是报价5500万美元一架，折合人民币已经是接近三亿的价格了！

空军哪里装备得起！

更加不要说使用更加频繁的教练机了。

“我们不要利润，应该也不会低于一亿五千万了……”

刘一九并没有胡乱报价。

“你简直是抢钱！”

夏飞对于这个价格有些无力吐槽了。

空军一年才多少经费？

一架仿制的f-14，能够抵得上近十架歼-7或者歼-8了！

“先进战机就是这样……”

刘一九并没有过多地解释。

“要不这样，反正这些战机也要出口出去的，干脆跟洪都那边联合起来开发一款？初级教练机的项目就先搁置一下？”

没有教练机，这也是一个非常麻烦的事情。

空军不可能如同九院这样直接用战机来改装教练机。

成本太过高昂了。

教练机跟战机的任务不同，主要就是以更低的成本培训飞行员的飞行技术以及空战能力。

如果用战斗机，像九院这样直接用模拟舱培训，然后直接就上战机进行操作，这样的模式，成本高不说，也是非常危险不的，重型战机一上天，每小时的飞行成本都是以万美元计数的，经过培训时间少的飞行员，还非常有可能让战机直接摔了……

摔上几架，空军不得破产才是怪事情。

“现在开发，根本就有些赶不上了……”

刘一九摇着头说道，“实在不行，就只能生产一些双坐的……”

“成本太高了……”

空军经费不足，是大问题。

平时的飞行训练时间都非常少，更加不要说训练。

“以老带新，在我们的试飞大队训练的时候，就可以让空军的飞行员跟着进行训练，同时，让模拟飞行舱功能更加完善……”

刘一九这也是没有办法了。

伊朗有着成熟的f-14飞行培训计划，甚至有专门的教练机。

所以他们在采购的时候根本就没有提出来。

巴基斯坦跟伊朗关系到了现在的程度，很有可能巴基斯坦的飞行员已经在伊朗进行培训了。

至于阿根廷，估计伊朗也会帮忙解决问题的。

最终，就只有中国。

虽然歼-11如同f-14一样也可以采用双座模式，从一开始到现在，中国方面一直都是采用的单座……

这样能够让战机的气动布局变得更加完善。

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