第一三零章 大海战之二十 遇神杀神遇佛杀佛（第2页）

号吨位相若；但是，“冠军号”

发起的撞击，一定是以大凌小，就算被撞击方不会立即下沉，但“冠军号”

也不必倒车才可以“脱离接触”

，完全可以继续前行只要略略偏转，便可将下沉中的敌舰顶到一旁。

同时，这个“顶”

的动作，还可以进一步加速敌舰的下沉。

另外，“冠军号”

既没有撞角，就不存在什么“卡”

的问题。

谁也没有想到，“凯旋号”

被撞之后，一分钟不到，即消失无踪根本就是“立即下沉”

！

“冠军号”

非但不必倒车，连“略略偏转”

都不必了。

关于火炮和人员的保护，中国海军则完全遵循了奥地利海军的经验。

火炮尤其是侧舷炮，皆按一定的角度固定。

从进入射程到撞击发生，“冠军号”

一直没有发炮，最主要的原因，并不是法国人以为的“速度太快，测距变化太快，难以瞄准”

“难以瞄准”

确是“难以瞄准”

，不过，不是因为测距，而是因为角度“冠军号”

号上的火炮，都被暂时固定住了，不能任意旋转俯仰，自然就“难以瞄准”

了。

人员保护，也做的很到位。

前文说过，非止“冠军号”

，我舰队所有军舰，桅杆上的一些非必要的横桁、索具都被卸了下来；舰上其余非必要的、活动的木质构件，除救生艇等必备品外，能拆卸的，也都尽量拆卸，此为防损，即防炮击之损（详见第一百二十三章《鲨齿毕露》），也防撞击带来的震动之损防止震动导致构件脱落，伤及人员。

当然，最重要的，是对发动机的保护。

何时停机，才能够在保护发动机的同时，最大限度的发挥撞击的威力，包括“冠军号”

在内的相关舰只，已做过无数次实战化的演练，甚至动用过“靶船”

当然，这个“靶船”

，只是略具意思，并不是真叫“冠军号”

去撞一条三等巡洋舰。

总之，为冠军号的“乾坤一掷”

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