第154章 善后（第3页）

反正民航全责。

而当时民航的调查人员也没办法参与其中，只能以启德机场的言论作为依据结尾。

善后工作都给到了国内民航头上

至于真相如何，录音修复件在哪，我们都不得而知。

真实的情况也不被外部知晓。

结果只有一个。

民航公司这次是被民航局彻底停飞了。

以后民航主要负责就是机场、后勤、保障、基层维护等等。

民航停飞，意味着6大航空公司真正的踏上历史舞台的顶端。

从后来者角度看，结局是国航大哥。

国航，全称就是中国国际航空公司。

而民航，全称是中国民航公司。

此时，国航和其它5个航空公司，都属于区域航空公司。

现在，民航这个大哥没了。

大家就要争一争老大。

但是，老大的定义是什么呢？

新华字典里说，原指同一时段出生中，最先出生的人。

这不用说的，民航是新中国最早出现的，毫无争议的老大。

后面呢？

第二个申请的是大众航空。

总不能让民营企业当航空老大吧。

那么老三。

东北航空早没了。

老四，云南航空...

至今都没有挂自己的涂装起飞，还挂着民航的名头。

这章没有结束，请点击下一页继续阅读！

算来算去，最近的就是6大航司最有可能。

那么老大的解释就必须要给出新的定义。

如何让二十年后的人排名，最简单了。

排行第一的，就是老大。

那按照机队规模，其实北方航才是第一名。

本章未完，点击下一页继续阅读