第二百三十九四十章（第2页）

现代社会运作在电力上，而igbt就是电力这匹野马的缰绳。

比亚迪率先在电动汽车级别的igbt上取得了突破，而后几年，株洲南车则在高铁动车级别的igbt上取得了突破。

这两次突破，是中国无数次打破国外先进技术垄断封锁的其中两次。

胡文海在这方面有些骄傲，因为他多少为中国在igbt独立自主上做了一些贡献。

如今重生而来，他当然不会忘了igbt这个大杀器。

只不过igbt的技术要求太高，他连晶圆厂都还没有建好，没学会走怎么能跑？所以他想起了igt，这个生不逢时的“周瑜”

。

igt是真正的生不逢时，既生瑜何生亮。

igt在1997年被提出来的同时，igbt也获得了突破性的进展。

在全面优势的igbt面前，只有半步之差的igt苦苦坚持了11年，无奈igbt凭借低压驱动和芯片成本的不断降低这一优势一统江山大势已成。

最终，igt被igbt所取代，成为了一段并不显眼的历史。

如果能在八十年代就搞出igt这种技术，胡文海设想中好多大玩具就有了实现的基础。

说个最简单的，欧美所彻底垄断的赛车比赛在未来就被分为两部分。

烧油的和用电的要分开比赛，为何？电动赛车能做到百公里加速2秒，汽油动力的赛车你试试？到最后汽油赛车比赛干脆掀桌子不跟电动赛车一起玩了！

胡文海还真想赶紧把igbt鼓弄出来，到时候开到拉力赛的赛场上，挨个给奔驰、宝马、丰田打脸，想想就呵呵！

“胡总，胡总？”

吕秘书轻轻的叫了两声，这才让脸上露出一副笑容的胡文海回过了神来。

“咳咳。”

胡文海假意咳嗽了两声，换了副正经面孔，沉声道：“不错，我手上有一种技术，能够实现对大部分gto器件的替换升级，并且将晶闸管开关的性能提升相当大的幅度。

不过我首先要了解一下，我的这种技术能否获得国家的支持？”

“胡总，想要国家在哪方面的支持呢？”

吕秘书有些谨慎的问道。

胡文海摊手，笑道：“最简单的一点，如果我把技术拿出来，最后通过了专家评审，国家电网的建设市场能不能向我打开？”

“不是我敝帚自珍，我想吕秘书应该也知道，我国的电力电子器件的发展是什么水平。

我把技术拿出来之后。

国外企业不可能无动于衷。

肯定会跟进开发。

在市场竞争中能不能胜出。

关键在于后续配套技术的开发进度。

这就要求企业拿出前期产品的利润进行再投入。

可如果新科拿不到国内的市场，就无法有足够的利润去和国际上其他企业竞争。”

“与其如此最后便宜了外国厂商，我看我的这个技术还是不要拿出来的好。”

胡文海这话说的在情在理，吕秘书一时还真不好反驳。

何况他是跟着领导从电力部门一直到了现在这个位置的，对中国电力建设情况可以说烂熟于心。

不用性能上有提升，只要能大幅降低gto器件的成本，这就足以对电力工业部形成致命的吸引力了。

可问题不是没有，电力系统和中国其他垄断部门。

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