第1111章

“之前都说成文光女儿跟沈淮维持了两年的交往，关系没有什么进展，但实际看看，关系也没有想象中那么疏离。”

李谷说道，“现在宋系还有老人在，问题不会彻底暴露出来，不过成文光未必不会在最后选择支持沈淮。”

“成文光是相当务实且隐忍的一个人，这个就不去说了。”

田家庚说道，“对了，如果现在就要搞煤炭交易市场，新浦那边有什么可利用的条件？”

“徐东铁路东延线建成后，也只能为煤炭运输挤出一百多万吨的运力出来。”

李谷说道，“不过新浦钢厂的铁煤码头能挤出四百万吨的吞吐量，这之间的落差，可以利用渚江航道补足，而且利用新浦中转，效率及动力都能大幅提高，这是对整个行业最大的好处。

沈淮此时提这个概念，应该还是要抢先控制煤炭中转环节。”

“有没有形成更具体的想法？”

田家庚问道，从办公桌角一堆文件里翻出新浦港综合开发规划图出来，让李谷说得再具体一些。

李谷帮着将图纸铺开，先找到新浦钢厂正在建设中的铁煤码头，说道：“煤炭交易市场建设，离开运输、储存跟中转等硬件基础。

沈淮这人的规划能力极强，在新浦钢厂、电厂选址建设时，就考虑了大规模建煤炭中转港的问题。

地点就在新浦钢厂与新浦电厂之间两公里长的海岸线上。”

李谷把新浦钢厂跟新浦电厂勾出来，说道，“徐东铁路东延线的终点，也将插入这段海岸线之间。

等徐东铁路复线改造完成之后，建大规模煤炭中转港，有两个方案：一是依靠淮能集团控股的新浦电厂在建的输煤码头，往南扩建，这样淮能集团就能在煤炭中转港建设中占据主导地位；撇开淮能集团，就是依靠新浦钢厂的铁煤码头往北扩建，但主导权就落到梅钢手里。

沈淮现在提的概念，就是采取第二个方案，新浦方面能先期提供五百亩的煤炭储运地皮，等着淮煤集团入局。

在产业规模布局上，没有什么不合理的地方，但也能看到沈淮这个人，一开始就对淮能集团保持高度的警惕，他始终都是留有两手准备。”

“你的意见呢？”

田家庚问道。

“徐东铁路改造项目还不知道要多久才能谈出眉目来，但东延线已经破土兴工。

除非将来整个复线改造能撇开东延线，另选出海港，不然省里在建设煤炭中转港的问题上只能在淮能集团跟梅钢之间选择其一。”

李谷说道，“而且现在省内煤炭开采领域，对淮能集团打开口子，就没有办法再收拢，此时不加强、不扶持淮煤集团，将来丢失的筹码很可能会很多。”

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