第892章 晴天霹雳美利坚航空产业的巨大威

第892章晴天霹雳，美利坚航空产业的巨大威胁

“ns22的开发工作虽然比ns44晚了半年左右的时间，但是它的结构跟ns44是类似的。”

“只要ns44的所有确认工作完成了，ns22的相关进度就可以大大的加快。”

“所以最晚后年一季度就可以进入到量产状态。”

“当然了，要量产，肯定就要有客户才行。”

“魔都商飞的c919如果计划使用ns22的话，那么我们绝对是不会在日程和性能上面拖后腿的。”

曹阳在中航和魔都商飞的人过来考察之前，就已经专门的去了解了c919的相关情况。

它们准备使用的发动机的性能，自然也是很清楚。

以ns22的各项指标，可以说是全面的领先。

到时候不仅可以满足c919的需求，甚至后续的c929等升级产品，也都是可以满足要求的。

“曹总，如果ns22的各项性能都能满足你们介绍的要求，那么我们魔都商飞肯定是会把它作为c919的一款发动机。”

这个时候，自然是没有必要太过于打脸中航。

这個局面，至少还需要五六年才能得到比较好的解决。

毕竟ns22是纯国产的发动机，性能比c919现在使用的还要更加先进。

“国内这方面的底蕴本来就比较薄弱，你们能够解决最紧缺的一部分需求，已经非常了不起了。”

毕竟ns22在推力上面已经有冗余，完全可以让c919实现升级。

曹阳跟赵天灵客套了几句，而旁边的贺国庆却是有点迫不及待的走到了ns22样机的旁边，围着它转了好几圈。

曹阳能够带着南山系的企业发展到现在，也算是接触了各个领域的各种人员，情商不会那么低。

那根本就不现实。

“曹总，你们实在是太了不起了啊。”

到时候它们不同型号的几款飞机都是使用相同的发动机，对于生产和后期的维护来说，都是非常有好处的。

“我们欢迎魔都商飞安排专门的技术团队过来常驻，交流一下ns22相关的各种问题。”

他也不指望一次参观就直接让魔都商飞取消之前的发动机合作项目，全面的转向南山发动机。

“一部分是我们集团自己生产，一部分我们是会找国内的供应商联合开发进行生产。”

也是各个航空公司在订购飞机的时候会考虑的一个重要因素。

赵天灵也不是第一天认识曹阳了，对于南山系的技术实力，他也是非常清楚的。

作为国内航空领域的领军企业的掌舵人，赵天灵太清楚航空发动机的重要性了。

“除了发动机之外，我们的航电系统、起落架等相关的核心零部件，目前也都在紧锣密鼓的研发之中。”

“这里面的门槛，我们搞过的人都是很清楚的。”

要彻底的淘汰通用动力，还得靠下一步的测试和数据说话。

“我相信在未来十年之内，所有国内有需求的航空发动机，我们自己都是可以生产出来的。”

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