第一百四十章 铁轨的宽度问题

板寸儿童老师接着说

“火车和铁路在今天是一对分不开的‘兄弟’。

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请问，有哪位同学能说一下火车和铁路的关系吗？”

刷拉拉，教室里举起一片小手。

板寸儿童老师让上次模拟考试第七名陈俊奇同学回答。

陈俊奇朗声答道

“火车，即蒸汽机车是英国发明家斯蒂芬逊于1825年发明的。

说起铁路的发明，比火车还要早哩！

早在16世纪中叶，英国的钢铁工业兴起，到处都搞采矿。

可是，当时矿山的运输还很落后。

铁矿石全靠马拉、人背，劳动效率很低。

有个公司的老板，为了多运铁矿石，想了一个法子从山上向坡下平放两股圆木，让中间的距离相同，一根接一根地摆到山下。

当装满矿石的斗车，顺着两股圆木下滑的时候，山上的人大声喊叫着‘注意，车下来啦。

’

山下的人也大声回答道‘车到啦，好！

’这就是初期的木头轨道。

木头轨道制作简单，由上向下运送重物也很省力，一时受到欢迎。

不过，如果在平地上使用木头轨道效果不大，省力不多。

而且，这种木头轨道不耐用，磨损大。

到了1767年，有人试着拿生铁来做轨道，以取代木头轨道。

人们便称呼为铁路了。

铁轨比木头轨道的体积小许多，它直接放在地面上，斗车的轮子也是铁制的，推起来当当直响，运煤、送货也省劲。

但是，斗车内装的东西不能过重。

有一回，一辆车子装货多了，把铁轨压到了地面里，结果车翻货出，差点压伤了人。

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