卷十 龙腾九天 第三十三章 超级潜艇（第2页）

级有着明显的区别。

艇型方面，“虎鲸”

级是第一种采用“扁平变截面拉长艇型”

的潜艇。

其横截面不是标准的圆形，而是椭圆形。

虽然这一设计带来了很多麻烦，比如耐压壳体的强度有所降低，必须增加厚度与加强筋的强度。

从而大大增加了结构重量；又比如，概圆形截面的湿表面积比圆形截面的大得多，从而增加了航行阻力。

要想达到同样的速度，必须配备功率更大的推进系统。

但是这一变化带来的好处更加明显。

比如降低了潜艇的吃水深度，使潜艇能够在水深较浅的近海更加灵活自如的行动，又不会对潜艇的深海性能造成影响；又比如，宽大的舰体为配制声纳、鱼雷发射管等设备提供了更多的选择，增强了潜艇的探测与攻击能力。

从根本上讲，“虎鲸”

级破天荒的采用概圆形截面艇体的与前面提到的因素没有太大笑系，根源原因只有一点，那就是其推进系统。

“虎鲸”

级所采用的推进系统的全名为“超导磁流体螺旋推进系统。”

一般称其为“磁流体推进系统”

或者“超导推进系。

与传统的推进系统相比，“超导推进系统”

的最大特点就是没有运动部件。

也就不会产生机械噪音与空泡噪音。

仅此一点，就足以使“超导推进系统”

受到潜艇的青睐。

不管是七叶大侧斜螺旋桨、还是汞喷射推进系统，实质上都是通过浆叶转动推动海水时产生的反作用力使潜艇前进，浆叶转动时不但会产生机械噪音。

还会产生更加刺耳的空泡噪音。

在潜艇产生的噪音中，机械噪音与空泡噪音占到了七成以上。

如果能够消除这两个噪音源，潜艇的静音性能将达到难以想像的高度。

设计的时候，“虎鲸”

级的噪音水平就订为巧分贝。

这不是低速静音巡航时的噪音水平，而是以出节的速度追踪目标时的噪音水平。

要知道，在以出节速度前进的情况下，“海豚”

级的噪音水平接近旧0分贝，美国的第一代全电动攻击潜艇的噪音水平则在打手伤分贝左右。

如果“虎鲸”

号能将噪音水平降低到乃分贝，不但没有任何一种潜艇能够与之匹敌，甚至所有现有的反潜探测系统都将遭到淘汰。

“超导推进系统”

的长度超过打手力米，直径不到2米，如果采用传统，布局，只配备一套推进系统，则推进系统将贯穿毒艘潜艇，且设置在潜艇的中轴线上，对其他舱室的布局产生灾难性的影响。

更重要的是，”

号开始建造的时候，“超导推进系统”

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