第328章 下场前的准备（第2页）

等机种前缀的正式编号，凡是外销型飞机一律不得占据此类编号。

所以，原本的歼-3“雨燕”

（原型狂怒2）和歼-4“黄鹂”

（原型he51）这两种外销飞机的歼字头编号被取消了，重新命名为fc-1和fc-2，“fc”

就是“战斗机”

的英语首字母和“出口”

的汉语拼音首字母。

现役的主力战机歼-5“伯劳”

战斗机，其编号就变成了歼-3。

目前开始量产的歼-4、歼-5和歼-6这三种飞机全都是实施新的命名规则后的新飞机，其中歼-4和歼-6都是空军战斗机，前者的外形类似原时空的p-40，是制空战斗机。

后者外形是类似p-38，是一种远程重型战斗机。

歼-5是海军的舰载机战斗机，外形类似原时空的f4f。

大家都知道，飞机上面最重要的子系统是发动机，这东西才是飞机的心脏，重点中的重点。

至于机身、机翼、通信、武器等等其他子系统，统统都是次要问题。

只要有了优秀的发动机，你想怎么玩都可以。

中国现在已经有了1000千瓦（1341匹马力）级别的发动机，自然想怎么玩就怎么玩。

另外，这也是没办法的事情，本位面的航空技术发展速度可比原位面猛多了，现在几个主要交战国除了正在闹革命的毛子，其余国家都纷纷鸟枪换炮，先后换上了单翼机。

除了德国和土耳其早就换了单翼机之外，协约国这边的英法，同盟国那边的奥意等国，在今年初也先后完成了自己的单翼机。

就连日本，也在英法的技术支持下，搞出了自己的单翼战斗机。

今年下半年开?，单翼机就越来越多了，特别是战斗机这个机种，各国的双翼战斗机都越来越少，现在欧洲的天空基本上已经充斥着各种单翼战斗机了。

其中换装力度最大的是美国，虽然他们换装最晚。

在5月底的法罗群岛大海战当中，他们的f2c“霍克-1”

双翼战斗机是被德国人的he-33单翼战斗机打出翔了。

事实上，当时美国也已经开发出了自己的单翼战机，只是没来得及换装，战后痛定思痛的美国佬立即加紧生产，很快就给前线完成的换装。

现在美国的一线战斗机已经没有双翼机了，原来的双翼机都被转入了二线，丢给国民警卫队玩去了。

而且，他们不但是把战斗机换成了单翼机，连轰炸机也换成了单翼机。

好吧，由于这些飞机多少都受到了歼-3“伯劳”

战斗机的影响，所以虽然外形不同，但主体结构都差不多。

它们清一色的都是整流罩的固定起落架，密闭式座舱以及装有射击协调器的武器系统。

最重要的是，他们都搞出了400到500千瓦级别的发动机，是的，确实是400到500千瓦，比起原时空的同期至少领先了十年。

这很正常，因为航空发动机的功率在达到1000千瓦之前，技术水平的差别并不大，很多都是思路问题。

这些老牌工业国的研发实力和工业基础还是很强大的，尤其是在国家机器的全力支持下，再加上有中国引进的实物做参考，发展速度自然远比原时空来得高。

现在列强的航发都上去了，机身设计之类的突破也就是时间问题了，中国如果要继续保持绝对的空中优势，那就必须更先进才行。

既然列强们的航空技术都已经达到了原时空20年代末的水平，那么中国就要达到30年代末的水平才能保持代差优势。

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