第868章

“今年轿车的出口情况，如何？”

福瑞汽车一直都相当注重出口，从摩托车出口到摩托车发动机，再到现在整车出口。

反正能够出口赚钱，那一定得要出口。

“今年上半年，福瑞汽车出口各类型轿车二十万辆。

主要出口目的地是第三世界国家。

另外向米国和欧洲，我们也分别出口了一万辆。”

欧洲那边对汽车环保要求比较高，可福瑞汽车依旧能够进入到当地市场。

就因为福瑞汽车在轿车耗油上面做的很好。

当然，这得要感谢福星动力。

福瑞汽车的油电混合汽车在欧洲那边卖得相当不错，今年上半年给卖掉了八千辆。

在油电混合动力汽车这个细分领域当中，福瑞汽车属于全球顶级玩家。

“今年下半年，我们将会积极的拓展欧洲市场和波斯市场。”

韩松林没有立刻的说话，福瑞汽车也出口汽车到波斯等国。

这里必须得要说下波斯，波斯整车进口，那关税奇高。

达到百分之三百！

即使如此关税之下，福瑞汽车依旧向波斯卖了一千多辆整车。

整车关税高，可波斯汽车零部件进口税率就低了，才是百分之三十。

所以，福瑞汽车找到波斯当地的企业进行合作，福瑞汽车出口零部件过去，然后在当地进行组装。

星海集团和波斯的贸易还挺多的。

比如说芯片这块，星海扬帆公司就大量的卖各种芯片给波斯。

反正这些芯片是以民用产品卖过去的，至于说他们拿来做什么，星海扬帆可不管。

此时米国对波斯相对要温和了一点，毕竟都表态说，可以接受波斯加入到世贸组织。

为了加入世贸，波斯将汽车进口关税也调低了，降到了百分之一百。

而且还有继续下降的空间，在2006年的时候，直接的下调到百分之十。

简直无可想象，这么低的税率，是不是搞错了。

波斯国今年降低汽车进口关税，福星工业自然得要做点事情。

“铁巴国呢？”

“我们正准备在铁巴国建立组装工厂生产皮卡这类高底盘的车型。”

反正在路况不行的地方，卖皮卡绝对生意不错。

张乐平犹豫了一下道：“我们还和铁巴国那边谈过关于卡车生产的事情。”

在卡车技术上面，福星工业最开始从拖拉机做起，做农业车，然后再做卡车。

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