弟387章 人力飞机中

三人自行车拉着载人风筝，自行车上的三名身强力壮的工人用尽全身力气，拼命的踩着自行车，使得自行车的速度达到了25公里每小时的最高速度，以这样的速度骑自行车，还要牵引大型载人风筝，三人都累得满头大汗。

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大约骑行了1200米之后，三个人都没力气了，自行车的速度减慢下来。

毕竟载人风筝的重量比风筝大得多，不可能完全依赖风力飞行，在自行车慢下来之后，载人风筝也缓缓降低高度，在空中滑行了一段距离，载人风筝即将落地。

操纵载人风筝的弗拉克伸出脚，轻轻接触地面，连续蹬了几下地面，风筝速度又略微提升一点，使得风筝可以缓缓落地，不至于让自己在接触地面的时候伤到了脚。

过了一会儿，弗拉克踩在地面，风筝也随之停了下来。

“不错啊，我们的载人风筝，飞出了一千二百米！”

大型载人风筝的设计师奥托·李林塔尔走上来道。

亲自前来观摩载人风筝飞行的俾斯麦走上来，笑着道“这是我们走出成功的第一步啊！

若是发动机的功率可以提高的话，相信用不了多长时间，我们的汽油动力飞机就能升空了。”

奥托·李林塔尔说了句“其实在空气动力学方面，我们已经落后了！

早在二十年前，英国人，七十五岁高龄的乔治·凯利就已经造出了载人飞行器了。

在他八十岁高龄的时候，还驾驶滑翔机升空。”

事实上，英国航空先驱乔治·凯利早在1807年的时候，就制造出一架无人飞机，以火药味燃料的火箭作为动力，让无人飞机飞上天空。

之后他又经过多年的研究，终于造出了载人滑翔机。

而且乔治·凯利一直在致力于如何能让发动机来驱动滑翔机飞行，使得滑翔机变成真正的飞机，只是内燃机还未发明，蒸汽机的重量太重，根本不可能支撑飞机升空，而以火药为燃料的火箭，速度太快，持续时间太短，造出来的滑翔机不能载人，而且在空中飞行的时间也非常短暂，根本就无法投入实用之中。

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