46 工厂变为分装厂
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在当时，汽车制造申报。
几乎是一片荒芜和混乱。
全国各省市地县都有自己的“汽车工业”
。
那是一个超级野蛮发展时代。
在华北地区，当时最强大的“长墙集团”
那时就是开始于拼装车。
他们首先是从京城购买“212”
的配件。
然后去组装。
而且还是要给当地很多的“家庭作坊”
。
最后打上自己的统一logo。
这样就成了一个“超级品牌”
城墙汽车。
而生子的思维，基本也是按照这个思路。
于是，厂子被修改为组装厂。
而组装什么车？这是一个关键。
当时最容易销售的。
就是“小面”
。
就是“微型小客车”
。
所以，他决定就开始首批组装一批这样的“微型小客车”
。
至于所谓手续？那时候非常容易办理。
可以说只要你拿钱。
拉上关系。
就没问题。
所以，生子派遣翔子去天卫市。
联系上了这里的供销处长。
随后。
批准了他的计划。
跟着，生子组装的出来的“微面”
开始启动了。
但是，按照当时要求。
任何新车。
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