第390章 保障机制生根与灵活就业新图景（第10页）

到“全省推广”

，意外有了依靠

临淮市的骑手高伟，上个月在送餐途中不小心摔了一跤，膝盖擦伤，电动车也坏了。

他没有像以前那样慌乱，而是第一时间拨打了“共保池”

的报案电话。

不到半小时，保险公司的工作人员就赶到了现场，帮他联系医院，处理事故。

最后，他的医药费花了800元，电动车维修费花了500元，全部由“共保池”

报销，同时他还拿到了10天的误工费（按当地最低工资标准的15倍计算），一共1200元。

“以前摔了只能自己扛，不仅要花钱，还耽误赚钱；现在有了共保池，出了事有人管，心里踏实多了。”

高伟说，他现在跑单更安心了，不用再担心“一场意外回到解放前”

。

“职业伤害共保池”

最初是叶尘团队在骑手试点中搭建的临时保障机制，后来在政府的推动下，成了官方认可的保障模式。

共保池的资金由平台、骑手、政府三方共同承担——平台每月按订单量缴05元单，骑手每月缴20元，政府从就业专项资金里补贴20。

骑手遇到工伤、意外，就能从共保池里申请赔偿，涵盖医药费、误工费、伤残补助金等。

现在，“职业伤害共保池”

省推广，覆盖了全省80以上的外卖骑手、网约车司机、货运司机等灵活就业群体。

据统计，共保池运行一年来，已经为12万名骑手提供了赔偿，赔偿金额超过5000万元，骑手的职业伤害维权纠纷下降了75。

“共保池解决了我们骑手最担心的问题，让我们能安心跑单。”

高伟说。

2“骑手权益共治会”

：从“民间组织”

到“官方载体”

，声音有了回响

跨市的“骑手权益共治会”

，也从当初的“民间沟通平台”

，变成了政府、平台、骑手三方沟通的“官方载体”

。

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