第七二四章 神兽银行出炉

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作为来自21世纪中国的穿越者，要拉动内需还是能随口搞出几条办法的。

这首要的嘛，自然是要做各种大型项目了。

大明进入蒸汽时代不过二十来年，除了山海关外的锦州到大庆，以及本土之外因为军事需要修建的中南铁路外。

只完成了一横（济南-洛阳-西安-兰州-新疆）和两纵（北京至桂林，北京至广州）三条铁路。

也就是说，大明的铁路建设，还很有潜力可挖。

除了铁路，自然还有公路。

虽说内燃机的广泛使用和汽车的诞生还遥遥无期，但有了六米宽的水泥路后，大明各地中短途的物流明显的方便了太多。

四轮马车这种在历史本位面，从未在中国流行起来的物事，现在也是大行其道了。

所以，在这个时候大力修建公路，仍然是能够看到好处的。

还有刚刚诞生不久的有线电报大明此时只有北京—南京—广州—桂林—中南半岛一条电报线。

要提高全国行政效率，让每一个县都通电报，也是必须的。

此外还有火电厂、水电厂的建设，以及输电线路的搭建、并网……

以上光是这些项目，五年之内吞噬的资金怕不是有数亿？如此海量的资金投进去，无数的大型项目建设起来。

一方面是参与进这些项目的人手里会有大把的钱。

另一方面是这些项目的建成可以大大的提高效率，降低成本——内需不就拉动起来了么？

“各位，朕是这么想的。

要拉动内需，首先是要在全国进行大规模基建……这些工程，以刚才诸位报给朕的家底来看，是怎么都不够的。

你们的钱不够，朝廷的钱自然也是不够。

但是，朝廷可以给你们便利，让你们通过手里的钱，撬动更多的钱。”

“敢问皇上，我们要如何做？”

“朕意，开放民间资本进入银行业。”

“啊？”

“哎哟，皇上，这可真是天大的好消息啊！”

看着四个惊喜不已的大豪商，不管是前任皇家银行的行长曹三喜，还是现任行长李国俊，面色都不是很好看。

“哈哈，你们两个也不要板着脸。

嗯，国俊，你自己说说，最近这些年，信王的手下，从你银行部门带走多少人了？”

“呃……臣惭愧。

最近三年，银行总行以及各分支机构，累计被都察院带走了一千四百五十三人。”

大明皇家银行，乃是朱由栋为了获得全国金融控制权而设立的机构。

一开初，这个机构在收拢资金、改革币制、抑制民间借贷利率过高、促进民间普通商户发展上，确实起到了极强的正面作用。

但是，所谓绝对的权力导致绝对的随着皇家银行在大明金融界处于完全的垄断地位后，银行内部的案件层出不穷，已经成了在廉贞加成和公务员制度越发成熟，官风总体已经良好的大明官场里的重灾区。

现在，别说贷款，就是普通人找银行存款，门难进、脸难看、事难办已经成了常态——没得办法啊，你家里有闲钱要想存起来生利息，大明合法的吸纳存款机构就这么一家。

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