第四千零五十九章 咱们会不会背后有危机

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叶静在跟着贾鸿渐关注了几天双龙以及上汽的事儿之后，在听贾鸿渐分析了上汽和双龙为啥会闹到如此僵局的原因之后，她突然想到了什么，有些忧虑的急忙的问道：“鸿渐，咱们收购的萨博和d私不会也这样吧？我感觉萨博和双龙差不多啊，萨博在咱国内也没有什么知名度，他们主要的动机技术和汽车制造定位也是在大排量萨博会不会也开拓不出来国内的渠道？会不会将来也闹的跟双龙一样？”

听着叶静这么一问，再看着她那种有些焦急的神态，贾鸿渐顿时心中一阵开心，他笑着亲了一下叶静。

结果这种举动让叶静丈二和尚摸不着头脑了！

“怎么了？你说话啊！

干嘛啊这是？我这是看你在努力学怎么经营企业，看你努力思考，知道你这一切都是为了我，是为了咱们，所以我感动的。”

贾鸿渐笑着搂住了叶静。

“哼，你知道就好对了，赶紧说啊，萨博会不会也跟双龙一样？”

叶静娇嗔了一下之后，突然想起来了之前的疑问，赶忙追问道。

“不会！”

谁知道贾鸿渐却是斩钉截铁的这么答。

甚至他都不等叶静追问，就直接开始解释了，“为什么萨博不会变成双龙那样呢，先来说萨博主要做的是轿车而不是suv。

双龙主要做的是suv，但是suv这么一个车型前两i难在国内真的是销路不太大，消费者并不太了解suv这么一个车型，在他们看来suv可能就是越野车而已，是用来开各种野外比较烂的路况的。

而对于海外其他国家来说，从2ooo年往后就是一个油价不断上升的过程，suv本来油耗就比轿车高，更不用说双龙的suv还是大排量，哪怕他们是用柴油，这其实也并不太好卖。

所以他们在中国市场和其他国家市场都没占什么便宜，这时候再加上本身牌子不响。

那有个不好的结果也是很正常的了。”

说道了这里之后，贾鸿渐顿了顿，“比如说在中国，虽然柴油比汽油便宜。

但是柴油大卡车加油都不够，哪儿还有便宜柴油给suv加啊！

萨博就不一样了，萨博本身车型虽然排量是在2。

o到2。

5的涡轮增压引擎，但是毕竟他们还是汽油机，所以相对来说在欧洲销路不会太好。

因为欧洲特别是德国。

油价那是相当的贵！

比咱中国油价贵不少，同时他们那边卡车啥的没有咱中国这么多，相对来说柴油供给量比较充足，所以老百姓当然更愿意开柴油车了，省钱啊！

而且柴油车本身比汽油车还省油！

这当然欧洲柴油动力卖的好了。

而美国那边很奇葩，美国的柴油居然比汽油还贵！

所以对于美国消费者来说，油价整体便宜的时候，人家用汽油就够了，而油价贵的时候买柴油车油钱也更贵，人家为什么要买柴油车？所以相对来说。

萨博在欧洲销量不是太好，那是很正常的，如果牌子打响的话反而在中国和美国相对容易有销量！”

“再从技术方面来说的话，萨博本身比双龙有技术多了。

萨博你是知道的，二战之后他们就开始做汽车了，到现在也五六十年了。

而双龙呢，他们是8o年代才建立的企业。

8o年代是韩国成为亚洲四小龙的时候，7o年代韩国才解除了戒严以及军事管制，才开始大力展经济。

在之前韩国日子比朝鲜苦多了！

换句话说，对比成咱中国的改革开放的话。

算8o年代开始，到了9o年代咱们成立了华夏汽车，这跟双龙在8o年代建立，其实对于各自国家来说。

是处于差不多进程的，都是国家经济水平快展，老百姓收入开始增加的时候，慢慢到了快有汽车需求的时候，两边分别建立了汽车企业。

然后到了9o年代中后期，双龙遭遇了亚洲经济危机。

而咱们华夏汽车到了现在呢也建立了十年出头了。

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