第六百零九章 CH53E超级种马

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：ch-53e超级种马

：sikorskych-53esuperstallion

：1981年

：1974年3月1日

：单旋翼

：双发

：亚音速

：58人

：22.35米

：24.07米

：8.99米

：15，072千克

：三台通用电气t64-ge-416发动机

：31，639千克

：315千米每小时

：2，064千米

h-53e“超级种马海龙”

具有长长的带有尾部斜坡的机身；上机身两侧吊挂两台发动机；收放式起落架；水平安定面位于机尾顶部右侧；中央机身浮筒。

[2]

第二架ych-53a原型机

60年代初美海军陆战队希望装备一种重型运输直升机，随后西科斯基公司（sikorskyaircraftdivisionofunitedtechnologiescorp）的ch-53d被选中，开始了h-53系列在海军陆战队中的辉煌历史。

cutaayvieofch-53ech-53e剖析图

ch-53d1964年10月14日首飞，-53“海上种马”

中型运输直升机是美海军直升机部队的重要组成部分，-53常被布置在海军的两栖攻击舰上，是美海军陆战队由舰到陆的主要突击力量之一。

[3]

该机采用两台通用电气公司的t64-ge-413涡轴发动机，单台推力3925马力。

单主旋翼加尾桨的普通布局，机舱呈长立方体形状，剖面为方形，--53d已经由ch-53e型替代，-53和纵列双旋翼的ch-46在今后的几年内将逐步由mv-22“鱼鹰”

倾斜旋翼机替代。

[4]

该机的旋翼系统为全铰接式7片桨叶旋翼。

桨叶扭转角14°。

每片桨叶有钛合金大梁，nomex蜂窝芯和玻璃纤维环氧树脂复合材料蒙皮。

桨叶装有大梁充气增压裂纹检查装置。

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