卷四 军火帝国 第十七章 民族之翼（第2页）

研制项目启动时。

因为空军地要求非常高。

技术储备又非常薄弱。

所以导致研制工作数次暂停。

甚至差点被迫下马。

直到2014年。

“太行1地研制工作取得突破性进展。

j-14地研制工作才步入正轨。

随后。

物理实验中心第二阶段研究工作展开。

高分子复合材料列入主要研究课题。

j-14地研制工作才开始加速。

20166年初首飞地时候，j－1形机还有很多问题需要解决。

按照空军提交的计划，j-14服役时间从20177年6月推迟到20177年12月，主要就是大量采用新技术与新材料，导致定型阶段的设计修改量太大。

由此可见，空军要的是足以与f-22匹敌的先进战斗机，而不是“半吊子货”

。

与j-14一样，作为低端搭配的j-15战斗机的研制工作也非常艰难。

因为只配备1台发动机，所以为j-15~制地“太行15推力必须比“太行1提高25%，才能使j-15具有不输于三代半制空战斗机地机动性能。

因为机体更小，所以为j-115开发的电子设备地集成度更高，研制难度更大。

因为要作为航母载机使用，所以j-15的基础型号是2个，而不是一个；舰载机型号对防腐蚀、机身强度、起落架强度、作战半径、作战用途有更高地要求，研制难度也更大。

与j-14比，j-15采用的新技术更多。

在设计的时候，就考虑到新材料带来的影响。

在最新的设计书中，j-15的主承力部件由高强度合金制成，机翼主结构由复合材料制造，机翼与机身蒙皮由高分子复合材料一次性塑造成型；火控雷达采用了20166年底才定型的“hy166”

型主动相控阵多功能雷达，集成度比j--1“hy11高出50%，在体积减少13的情况下，各项性能均超过了“hy14

从2010年项目启动，到2016年底，空军为j－15入了376亿元研究经费，仅基础研究费用就超过210！

虽然比起f-35，j-15的研制经费算不了什么，但是对并不富裕的共和国空军来说，这不是一笔小钱。

万幸的是，j-14很多研究成果都能用在j-115上。

除了共和国空军投入巨额研究经费外，参与研制工作的巴基斯坦也投入了数十亿元经费。

按照空军的“远期规划”

，j-115服役之后，将在1之内陆续取代j-7、j-8、j-10与q-5系列战斗机，成为共和国空军的主力中型战斗机。

海航也准备用j-15取代j-7、j-8、j-10与q-5，并且将j-15定为标准航母载机。

算上巴基斯坦承诺采购的150，j-15的产量肯定在2200以上。

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