第275章 你还要啥一张嘴说了就得了（第2页）

差不多20来架飞机，也够飞了。”

“马哥，你想过一个事儿么，就是你飞机机型这么多，你的运行维护成本有多高？我不是航空的会计，但是我大概能知道这玩意跟车一样，你d系列和E系列A系列的飞机零件肯定不能通用，就算你所有E系列的通用，A系列通用，你还是要准备起码三套维护系统，而且你机型之间也是有差异的，这么看你的维护成本太高了。”

苗娜听完了说道。

“我考虑过这个问题，但是现在是没办法，如果不用这些飞机做干支结合，非洋航空根本就别飞了。

其实非洲现在最需要的不是从外飞进来的航班，更需要的是内部航空体系。

非洲国内的航线和国际航线。

洲际航线我们只是开通一些从华夏飞过来的航线，至于别的大洲的我还没有考虑。”

“如果你要这么说，那就没什么事儿了。”

“还有一个事儿马凡，非洋航空你是准备停航培训，还是不停航培训。”

“其实这个事儿我就是在纠结。

因为我之前跟他们签合同的时候说了，90%的人都要用当地的，再加上那个地方，你从国内派谁过去都是个问题。

但是如果不停航飞行，我是真没底，你是没看他们那个情况，太可怕了。”

“你考虑过如果停航培训，需要多久么？”

“如果按照机场的规划设计进度来说，因为审批什么的手续都省下了，地是咱们自己的。

但是建设好了就是飞行验证，国际报备，通信验证七七八八的事儿，估计怎么的也得三年。”

“c国政府是什么态度。”

“很不明朗，我侧面问过，她们好像在回避这个问题，我感觉就是不想停航。”

“这样吧，我们按照不停航来做，然后的话从国内短期抽调人过去轮转。

顺便给他们的人进行现场培训。

然后国内的培训回来之后在进行轮换，让他们再去华航大培训。”

“那要这么说的话。

飞机也不能现在调运了。”

“为啥？”

“你是没看那个跑道啊，咱的飞机到那边去肯定水土不服。”

“那你是说，还用他们的飞机飞？”

“或者这样，他们c国首都有两个机场，宇宙航空的哪个机场就有点拉胯，他们还有一个军用机场，如果说，能把那个机场先用起来。

那从某种意义上来说其实是够得，但是这跟人家的国家安全有关系了。

得问问人家总统了。”

“我觉得这个可以，如果这样的话我们就可以真的做到不停航。

只要他们能给我们划出一条跑道，哪怕是我们现铺一条，那也比停航一年也好。

而且这条跑道说白了，我们铺完了肯定也就给他们用了，到时候可以和他们的军用隔开。”

“你到底是当过产业集团副董，脑子就是比我们这些下面公司的宽啊。”

“别扯淡。

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