第185章 公交车以及（第2页）

等反革命罪名被撤销，连车带人发配38路跑郊区线（西单－玉泉路）去了。

进口的不能用，只能用国产的。

这就有了主流车型，大京一。

这一型号的车相比上一代，长了足有6米，左右两边儿的宽度也有所提升，车号从2113到2139，说明这车一共就生产了26辆。

可这车大了没用，路是窄的啊。

小马拉大车，人多的时候开不起来不说，链接处后面还往外倾斜。

但人多车少，没辙啊，只能用不得已的办法改装。

最厉害的一款是长九米的57式公交车。

因为这是咱们中国人自己设计建造的国产第一款公交车，而且还是1958年建国10周年的献礼车，也叫争气车。

估计是为了铭记这荣誉时刻，所以直接就拿年份命名了。

所有汽车，不管公交还是轿车，都没有空调，冬夏天开起来，那滋味，谁坐谁知道。

为什么自行车还是主流交通工具？

其他都不给力啊。

这也就是四九城，首都，很多地方还靠11路，腿着呢。

车“突突突”

的到了东华门大街。

高俊打眼一瞧，嘿，三十四号供应部还没关门呢。

他赶紧停下车子，走了过去。

60年代初，中央决定对干部实行食物补贴，按级别供应数量不等的肉、蛋、糖、豆。

北京东华门三十四号就成了一个专向高干供应烟酒糕点糖果副食的特供点。

三十四号坐落于王府井的东华门大街上，门口只标示着“三十四号供应部”

。

其实，这是“中央领导生活物资特别供应处”

的代称，当然也是出于保密的需要。

“物资特供处”

给谁特供？

北京东华门的特供商店只供给行政8级以上干部，也就是副部级以上。

像低一些的司局级干部往往要通过领导代买。

“物资特供处”

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