第五章 弃舰（第3页）

迟到的飞行员终于来了，飞行甲板上扔在暖机的机械师将飞机发动机转速调至一千转每分，并对飞机做最后的清理，同时甲板中线和两侧的绿色指示灯开始亮起。

在飞行员例行检查完发动机、襟翼、方向舵后，他们大声对等在一边的机械师大声喊道：“就绪！”

，紧接着，‘就绪’的报告一直传到舰桥上方空中飞行指挥站。

与此同时，作战副官关荣少校在广播里大喊：“飞行员准备就绪，可以起飞！”

二十年前作战只有一艘航母，可现在是六艘航母编队作战。

照以往。

此时正以四号战斗速度迎风航行的长宁号航母已获得了足够的风速，但从六艘航母上起飞的舰载机要想在不浪费油料的情况下编成大队，就必须在起飞前密切协同。

因此，得知六艘航母都已就绪的长宁号按惯例升起了舰艏旗，同时向各舰打出灯光信号：“第一波攻击队准备出发！”

似乎是同时，甲板上螺旋桨的转速剧增起来。

螺旋桨钻出的风把机下待命的空勤人员绿色制服吹的猎猎作响。

排在最前面四架‘海东青’舰载战斗机的飞行员全部举起了右手上的标识灯，飞机的翼灯也全部打开。

见此情景，舰桥上方空中飞行指挥站再次向其余各舰发出灯光信号：“再次通知，准备出发！”

“长官，可以出发了吧？”

舰桥上，长宁号作战官张子璇中校向舰长谭根少将和舰队司令朱天森上将敬礼请示。

“准许出发！”

朱天森上将命令道，这一刻他等的太久了。

虽然日海军空母部队也在中方的训导下进行过夜间起降训练，但因为日海军中舰队派和航空派互相隔阂敌视，舰队派压根就不相信舰载机夜间作战。

夜间不说起飞着陆，仅仅是搜索敌舰就难以完成，这根本是航空派的挑衅之言，不足一信。

但事实上，中华海军早就在数年前解决了夜间舰载机搜敌问题即便杨锐不改变历史，让日本人八木秀次研发出可实用的大功率磁控管，于1936年成立雷达研究小组英国皇家海军，仅在次年的首度机载雷达试验中，就靠1.5米的米波雷达就发现了八公里外的罗尼德号战列舰。

可以说，把雷达搬上飞机真的只是思路问题，不是外星技术问题。

是以从神武二十二年开始，总参作战司就规定：航母攻击编队必须配备一架灰雁雷达机，该机由海鸠四型鱼雷机改装而成，其装备的十厘米波的雷达可以发现八十公里外的航母编队，在二十公里的距离上可发现处于水面状态航行的潜艇这便使得不太情愿放弃艇身火炮的潜艇部队最终接受了新型潜艇，彻底的消失在海面之上。

航母夜间作战，靠机载雷达搜索敌舰队，而在俯冲投弹时，又要靠另一样高科技武器主动红外夜视仪解决视线问题。

这也不是了不得的技术，1934年荷兰人荷尔斯特就发明了第一部主动红外夜视仪。

当然，此时已具备技术底蕴的中华并不需要像二十年前那样，四处购买现成的发明专利，海军飞行员所配备的红外主动夜视仪完全由中华皇家科学院光学实验室研发。

虽然第一代产品技术落后，但机载提供的大电流和大空间使得主动红外夜视仪作用距离超过四百米、在四百至一千米之间。

因此，总参作战司关于航母夜间作战又规定：夜间作战攻击机编队应以鱼雷轰炸机为主，俯冲轰炸机为辅。

这是担心俯冲轰炸机速度太快，四百米一瞬而至，真要来不起拉起，那就神风特攻了。

以后世眼光看，如此粗鄙的科技和战术根本不值一提，是以杨锐当时面对汇报时无比激动的海军诸将异常冷静。

主动红外，多简陋的东西！

他真正想要的是热红外成像仪，不过这在半导体技术彻底成熟之前是不可能的，唯一能值得安慰的就是雷达终于是厘米波了虽然仅仅是十厘米，还在厘米波边沿上。

然后，在杨锐眼中不值一提的东西，在日本人看来就是难以置信的神技！

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