第三百零八章 狼来了（第2页）

把来人招待好就是他的工作尽责，要是没有招待好对方，以至于影响到了计划。

那就万死不赎了。

他连忙到车里取出大哥大，果然还是没信号的样子，于是跳到车上。

又喊又叫的问了一遍，才神色怪异的跳了下来。

“主任？”

他的助理轻声喊了一句。

杨明这才回过神来，皱眉道：“池伯山院士的团有80多人。”

助理惊呼：“80多人，好家伙，那不是要坐一架飞机了？”

“公关部给他们协调了一架飞机，估计会晚点一个小时左右。

这样的话，车就不够了。

就算4个人坐一辆车，80多人也要25辆车才行。”

杨明咬着牙。

做办公室的工作，最烦的就是计划改变。

但办公室里最多的就是计划改变。

“把咱们的人的车让出来，再把海沧那边的车都调过来。”

“从海沧到机场就要一个小时了，而且，那些都是什么破车，业务员坐还行，夹在奥迪车队里面就难看了。”

1991年的中国，基本每个单位都有车了。

但数量往往是不够的，车型也很难说。

对一般的穷单位和小单位，桑塔纳已经算是好车了，有实权和有钱的单位就要奥迪100才行。

当然，这也要看不同的地区。

如深圳那样的新区。

好车就很少，而上海这样的老牌经济区块。

破车就有些拿不出手了。

善产穷京官的京城里面，两极分化又很严重，财政部处长的车比民政部司长的车好一点都不稀奇……

苏城特意嘱咐好好招待。

杨明也知道院士评估的重要性，所以才一口气弄了十几辆的奥迪100。

这些车可不全是大华集团的，其中有半数是相关业务单位的车，如银行和私人企业。

90年代初的中国正是穷讲究的年代，官方迎来送往的攀比和后世结婚差不多。

明明没有车，或借或租也要弄一个车队出来。

各家单位也都习惯了借车出去。

曾经就有某官员笑言：我都一个月没见过那车了。

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