37逆海三（第2页）

级航空母舰的舰载机数量只和日本海军排水量为16000吨的“苍龙”

级航空母舰相当，舰载机数量为72架，多数时能携带80架作战飞机。

但由于排水量较大，加上德奥两国一惯优异的水密隔舱设计，其适航性、防护水平和抗沉性都远远高于日本航母。

一般而言，这一级航母的防护设计要求是能够耐受住三枚鱼雷或是五枚250公斤航弹的攻击。

“江苏”

级航空母舰的动力系统部分锅炉是由福建海军造船厂进行仿制的高压小水管锅炉，主机采用的是斯泰尔公司生产的反动式减速蒸汽轮机，总功率为15000马力。

设计航速为31节，续航力为8300海里18节。

“江苏”

级在各国都称之为主力重型航母。

但奥匈海军却把排水量在35000吨以下的航空母舰划为中型航母。

目前两艘战舰只是完成了舰体和机库的建造，防空火炮和飞行甲板及甲板设施、司令塔设施都没有安装，还不且有任何作战能力。

与中国陆军有所不同，海军部由于四艘战列舰的原因，一直与奥匈海军进行着合作，所以舰载机也全部选用了奥匈海军的装备。

战斗机为“伊斯莱亚”

，俯冲轰炸机为博萨公司的“信天翁”

式舰载俯冲轰炸机，由于并没有象德国的斯图卡那样装有汽笛，在攻击时悄无声息，所以赢得了“寂静杀手”

的称号。

鱼雷机采用的是埃德里希公司生产的af7“旗鱼”

。

这型双翼轰炸机采用大展弦比的机翼，主翼采用固定前缘缝翼和后缘襟翼技术，这一设计意味着它能够在更短的距离起飞。

它的机身采用了流线型设计，驾驶舱采用了一体式的长弧型玻璃座舱，这保证了驾驶员和后座的投弹手都能够获得良好地视界。

由于采用了林茨帝国标准汽车公司生产的12缸v型活塞发动机，其动力达到了1100马力，这型双翼鱼雷机最大时速为345公里，航程为1600公里，能够一次携带一枚1000公斤的航空鱼雷或是两枚500公斤的重型航空炸弹。

虽然这是两艘性能不错的中型航空母舰，但中国人已经无法继续完成它们的建造工程，钦州海军造船厂新建的两座大型船坞还需要等半年的时间才能投入使用，可问题是中国海军却没有时间。

两艘“镇海”

级战列舰需要进入船坞维修，更主要的是它们需要更换动力系统和进行防空火力的改装，这基本上对战舰而言就是要动一个大手术，目前，中国人根本做不到这一点。

意大利人这次的反应速比正常情况下要快捷得多，在五天之后，奥匈专家和中方的工程人员刚刚完成两艘战列舰的改装方案和两艘航母的续建方案之后，中方就得到了通知，意大利方面同意中舰进入意大利造船厂进行现代化改装和续建工程，同意，墨索里尼还表达到愿意为中国人建造新的舰船的意愿。

当然，关于购舰的事宜还需要陈绍宽与北京方面进行协调，同时，还得有人愿意提供资金方面的援助。

意大利外长齐亚诺表示，首相同意中国方面在意大利发行战争债券，不过，这些筹集到的资金必须用来在意大利购买军火或是其它的工业产品。

这对中国人来说，也算得上是一个好消息，毕竟他们能够募集到更多的资金来应付目前的战争。

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