六百三十六继续向南

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整个攻击持续了20分钟。

至少有103架日本飞机从“哈巴库克”

号的上空飞过。

炮手们创造了空前的纪录，击落了39架日本飞机。

究竟有多少架日本飞机受重伤后在远处坠毁，尚不得而知。

十分钟过去了，炮手们扣扳机的手指还在发抖。

这时，一架侦察机回来了，飞行有点反常，一下于就进入了降落航线，起落架和挂钩也放了下来（这是要降落的信号）。

这架飞机下滑降落时，左舷后炮的炮手朝它开了几炮，别人认出机型和机徽后把他们制止了。

这架飞机飞到了舰尾，但太高太快，降落指挥官一个劲挥手不让它这样降落，可是飞行员还是把引擎关了。

飞机一直滑到湿漉漉的斜甲板上，弹了一下，左翼尖擦着甲板从左舷冲了出去。

这架飞机是由麦克唐纳海军少尉和梅尔森后炮手驾驶的，是执行反鱼雷机任务的掩护机队之一。

在远处进行了激烈的空战。

麦克唐纳的肩膀在战斗中负了重伤，他是想在失去知觉前降落。

他伤在右肩，迫降时又折断了右臂。

他俩都被我们后面的收容舰救上来了。

麦克唐纳被送到一所海军医院养伤，梅尔森没有受伤。

这时，战斗机和侦察机开始返航，加油和装弹后又出动了，因为弗莱彻和军官们不敢肯定没有另外一波日本飞机飞来。

刚过中午，布雷特海军少校的鱼雷机中队返航归来。

当它们飞到右舷准备进入降落航线时，一艘驱逐舰朝它们打了几炮。

幸亏炮弹都没命中，那位急性子的炮手也冷静下来了。

布雷特的21架飞机有10架在攻击敌舰后安全在“哈巴库克”

号上降落。

另外有3架飞机在返航时迷航，汽油烧光后在30海里以外的海上迫降，派去的一艘驱逐舰把机组成员救了上来。

弗莱彻从战斗巡逻飞行员送到舰桥的报告中了解到他们保卫“哈巴库克”

号时的空战情况。

这些情况表明，就保卫航空母舰而言，空中掩护比高射炮要重要得多。

战斗机飞行员们告诉将军们，他们力图截击头两批日本俯冲轰炸机，但是没有成功。

原因是日本人在被发现之前位于战斗机群前上方，接着。

日本俯冲轰炸机队的护航战斗机盟军战斗机混战在一起了。

一位战斗机飞行员说，在接着发生的混战中，他在一瞬间发现自己处于有利的开火位置。

旁边就是一架日本的“烈风”

式战斗机。

他冲了过去，几乎打光了全部子弹，那架飞机划着圈栽了下去。

“那个家伙周身涂满了红黄两色道道，简直象颗圣诞树那样漂亮。

我都不忍心打它，但我想还是把它打掉才好。

它没有起火，很经打。

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