五百零六旭日西沉

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（五百零六）旭日西沉

“在这场战争中，中国人的坦克和机械化大兵团发挥了高度的快速力和突击力，并成为中队中勇敢而有才能的指挥官手中的强大力量。

甚至下级军官也起了变化，他们已经能够机断行事，而且愿意承担责任。

日本帝国两个军团的覆灭，中国人的坦克由桑叶河向托尔特河的进军，标志着中队历史中一个新时期的开始，这也是对西方的严重警告。

在一个月后中队的大举进攻中，我们再次领教了中队坦克的迅猛行动。

中队不断增长的力量，及其坦克兵实施远距离、高速度作战行动的能力，我们应当格外注意。”

“中队坦克兵突飞猛进的发展，值得研究战争的人予以重视。

没有人会怀疑，中国能造就象赛德利茨、穆拉特或隆美尔这样的人。

他们现在有几位将领就快达到这样的水平。

然而还不只是成长起来几个有才华的人。

在这个过程中，中队中一群冷漠而无知的人，既没有经过训练，也没有什么本领，却成了有头脑、有才干的人。

经过战争的严峻考验，中队的坦克乘员比原来的水平提高了许多。

这样的发展要求有高标准的组织和计划工作。

当然，这样的发展也反映在其它方面。

例如，他们的空军和海军舰队等都在发展，中队最高统帅部将采取各种可能的手段促进其发展。”

“从清帝国时代到1911年革命，袁世凯的中华帝国时代和第二共和时代，中队一直是一支庞大的、装备笨重、行动迟缓的军队。

在欧洲的战役和第二次对日本作战的行动中，对于中队可以作出同样的评价。

中队坦克兵的兴起改变了所有这些情况。”

“中队的一个特点是，即使是他们的坦克师，所拥有的车辆也要比西方军队少得多。

如果把这归咎于中国汽车工业的生产能力差，那是错误的，因为即使是装备有马拉运输车辆的步兵师，其牲畜和四轮货车的装备数量也是很少的。

而且，中队任何一个团或师在人数上，都大大低于西方军队的同级单位。

但是，中队任何部队中的战斗分队的人数，却同西方的水平差不多。

这是因为他们的后勤和行政管理机构的人员要少得多。

中队除注意保持军官、军士和专业人员的额定标准外，不会为争别的人员名额而伤脑筋。

当部队需要补充时，往往要补充大量的士兵。

中队的后勤机关不要担心服装、帐篷和毯子以及西方军队认为十分重要的其它物资。

在部队开进中，他们可以丢开给养不管，因为部队是‘就地取食’的。

补给部队的主要任务是运送油料和弹药。

甚至这些物资也时常用战斗车辆来运送。

在中队的摩托化师里，士兵除了他自身携带的东西以外，再没有别的行李。

但是，士兵却常常挤到运送油料或弹药的车上，聊以代步。”

“缺乏运输汽车有双重的影响：战术上的和精神上的。

由于摩托化师的车辆比西方军队少得多，因而它行动起来更加灵活，而且便于指挥、伪装和铁路输送[注：中队以铁路输送部队的能力是很强大的，他们没有什么‘铁路运输图’，也没有象西方军队司令部门制定的那样精确的计算，但是他们从一地向某地输送部队时，总是没有什么时间上的耽搁。

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