第1515章 野心下

自福建泉州府而出向东而行，越过数千里波涛汹涌的海域，一片漂浮于碧涛摇弋水面之上的海岛便是映入眼帘。

此地名为"

长崎"

，位于日本国的最西端，自古以来便是日本与中原地区沟通的重要桥梁。

隋唐时期，日本的遣隋使及隋唐使便是由此地出发，历经一番乘风破浪之后到达中原地区，汲取文化，瞻仰天朝上国。

及至前宋时期，随着航海业及造船水平的不断发展，福建及浙江等沿海省份的商人也乘船抵达长崎经商，并定居此地，使得两地的交流愈发频繁。

国朝初年，太祖朱元璋考虑到"

陈友谅"

，"

张士诚"

等残部逃窜至日本及蒙元征讨日本无果的前车之鉴，遂将日本列为不征之国，并制定了"

海禁"

政策，但民间"

偷渡"

行为仍常有发生。

这种"

上有政策，下有对策"

的情况一直持续到几十年前的隆庆时期方才迎来了转机。

在诸多因素之下，隆庆帝下令初步放开海禁，并将对外商贸海域规定为福建澄海，并专门划定了几座码头。

自此以后，往返于这片海域的商船便是层出不穷，并衍生了一系列规模庞大的"

船队"

，其中尤以昔日的"

海贼王"

李旦势力最甚。

但波澜壮阔的海域上，除了大明的商船之外，还有不少来自于"

荷兰"

及"

葡萄牙"

等国的船队，并且以武力相威胁的手段征服着诸多沿海国家，并引发了诸多血案。

为此，实际处于幕府制度控制下的长崎最终于万历年间实行"

闭关锁国"

，只允许来自中国及荷兰等国家的商船停驻长崎，进行贸易。

...

...

长崎岛的最西端，一名身材有些矮小，但却身着华服的年轻人在身后众多侍卫的簇拥下行至一座地势有所起伏的缓坡之上，居高临下的打量着停放在不远处港口中的十余艘商船，脸上露出了一抹贪婪之色。

他们日本土地贫瘠，资源有限，莫说与地大物博的"

大明"

相比，就算是一向被视为大明附属国的"

本章未完，点击下一页继续阅读