25京东丸

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计划赶不上变化，那么改道去屏蔽海域海底城吧！

那里一度是日族的希望。

也是天界最早的海底城市，是日族人口超限，为缓解陆面人口居住密度，而设计的海底世界。

这里曾经是日族的一根救命稻草，但由于什么原因造成严重损毁，甚至无法修复。

所以日族才启动国外寄居计划，移民计划。

也就是文化侵略，比如同化盟国，殖民弱国。

日族人信念坚定，不可否认是顽强的民族。

按计划潜艇从海沟深处，进入屏蔽区域。

这里是生物禁区，只有极少深海物种能在这生存。

就算是鲸人，恐怕也潜不到这个水位，所以相对是安全的。

但这也快达到了该潜水艇极限，何况人更不能在这活动。

所以潜艇探测仪，正在扫描周围海域。

找到安全水域送我们进入，海底水城。

如果没有潜在危险，潜艇就要浮到安全水位。

按计划装备潜水器具，也就是人造鱼鳃。

陆飞、索隆、那美、山鸡要尽可能贴着岩壁潜上海沟，然后先到海底城摸个底。

而留守在潜艇的一组人，将开启电子系统，保护并为那美四人保驾护航。

而我的任务是跟队出发。

日族海底城京东丸，它的设计是全自给循环，是很高的科技。

但它的负面隐患也很大。

它不像龙族的海城那样有沉管通道，分区分格，就算哪里爆了，也是可以阻隔海水大量灌入，十分安全。

必竟人命大于一切。

而京东丸是一个大区整体设计，还自吹是当时最高抗压科技。

虽然位置海深不大，水压就没有那么大。

但单体占地三万平方确实是有资格吹牛。

十八个三万平方小城，组成一个京东丸海城，住了三十万人口。

平时还接待旅游人员，日限三万人次。

这在当时也算带动了日族部分经济增长，但好景不长。

也可惜了没有及时撤离的普通民众。

特别是当日旅游团人员，其中多有各国游客。

经统计事故当时造成日族超三十万人死亡！

也许这也算还债了。

不过区别在于他们没有纪念日。

而且日族甚至企图掩盖…

我们一行人，不包括我，是他们几个依靠人造鱼鳃，正在靠近京东丸海城。

曾经报导善后工，东丸会社处理人道。

不惜代价运回遇难者遗体。

如今看来资本主义果然利益至上，善后投入巨大，他们也不过应付性的打捞部分尸体。

这满城的白骨都长海苔了。

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