第343章 维也纳之邀（第4页）

模式。

纽维的话，点燃了他脑海中的无数数据节点。

他开口，声音平稳而清晰：“红旗后的暖胎圈，我的左前轮胎的温度下降速度比预期快。

在进入最后两个弯角时，我在入弯前多带了一点刹车，利用刹车盘产生的热量传导至轮毂，同时在出弯时提前半秒轻踩油门，让动力单元的瞬时扭矩帮助轮胎迅速恢复工作温度，确保在重新发车时，轮胎能更快地达到最佳抓地力。”

他只谈论数据和操作。

纽维的眼睛亮了。

他身体微微前倾，似乎忘记了腿上的伤痛，兴致盎然地抛出了一个问题：“明年规则大改，地面效应回归，你认为对底盘平衡的挑战在哪里？”

“重心。”

林逸风几乎是不假思索地回答，“文丘里通道会产生巨大的负压，赛车在高速状态下会被死死吸在地面。

但在低速弯，这种效应会急剧减弱。

这种巨大的下压力变化，会让车手对赛车重心的感知变得非常模糊。

关键在于悬挂系统如何在这种变化中，始终给轮胎提供一个稳定的支撑平台。”

赵思宁在一旁安静地听着，她脸上的表情从最初的礼节性微笑，逐渐变成了难以掩饰的震惊。

她知道林逸风很强，但她没想到，他对于赛车工程的理解，已经深入到了这种地步。

这已经完全超出了一个车手的范畴。

病房内的空气仿佛凝固了。

阳光透过玻璃窗，洒在两人身上，形成一道道光束，空气中的尘埃在光束中飞舞。

这不再是前辈对后辈的考校，而是一场平等的、顶级的技术交流。

纽维的眼神越来越亮，他仿佛找到了一个失散多年的知己。

他们从空气动力学聊到差速锁，从混合动力单元的能量回收到刹车时的动能分配。

两人你来我往，像两台超级计算机在进行着高速的数据交换。

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