第180章 狩猎开始

引擎的怒吼，震动着蒙扎赛道的每一寸土地，也敲击着林逸风的心脏。

开赛后的十圈，他如同被困在了一张由马克斯·维斯塔潘编织的无形大网之中。

那辆红牛rb13赛车，在荷兰人狂野而精准的操控下，仿佛化作了赛道上的移动堡垒，每一个弯角都防守得滴水不漏。

林逸风的法拉利sf70h紧紧贴在红牛赛车之后，drs一次次张开，试图撕裂前方的空气屏障，但维斯塔潘总能在刹车点前以毫米级的优势卡住线路，或是在出弯时利用红牛赛车在当前调校下的弯中优势，将林逸风死死挡在身后。

攻防之间，看台上的tifosi们发出一阵阵惊呼与叹息。

“ethan，他的防守太顽固了，我们需要b计划吗？”

，比赛工程师罗伯托·奇亚帕的声音带着一丝焦躁。

蒙扎是法拉利的主场，包揽头排发车却在第一个弯就丢失领先，这压力太大了。

林逸风没有立刻回答，他的视线死死锁定着前方那抹深蓝。

维斯塔潘的驾驶风格充满了侵略性，每一次防守都踩在规则的边缘，那种不惜一切代价的狠劲，透过赛车传递过来，压迫感十足。

不能急，越是这个时候，越要冷静。

他深吸一口气，意识沉入脑海深处。

赛道记忆宫殿中，舒马赫的幻影更加凝实。

眼中闪烁着洞悉一切的光芒，仿佛带着一丝熟悉的笑意。

“马克斯在出弯时轮胎有轻微滑动，尤其是在帕拉波利卡弯（11号弯）和莱斯莫弯（4、5号弯）之后，”

舒马赫的声音带着洞悉一切的平静，“他在过度消耗后胎。

保持压力，持续给他施加压力，但不要盲目进攻。

寻找组合弯的机会，尤其是阿斯卡里弯（8、9、10号组合弯），那里的连续变向会放大他轮胎的问题。”

林逸风心中一动。

阿斯卡里组合弯，那是蒙扎赛道上最具技术挑战性的路段之一，高速的连续左右变向对赛车的平衡性和轮胎的抓地力要求极高。

如果维斯塔潘的后胎真的在衰减，那里会是破绽。

“ethan，马克斯的后轮消耗超出预期，保持压力。”

奇亚帕的声音也同时响起。

“收到，罗伯托，”

林逸风的声音通过无线电传回，平静无波，“继续观察他的轮胎状况，特别是出弯时的姿态。

我会持续施压。”

接下来的几圈，林逸风如同最耐心的猎手。

本章未完，点击下一页继续阅读