第一章 世事维艰（第27页）

或者“下贱”

的名声。

青春期的世界主要以男子为中心，这样就导致她们的处境更加艰难。

女孩很少被邀请去骑自行车、交换钢弹珠或泡泡糖卡片、讨论克利夫兰全国航空比赛、玩掷刀、登山或夺旗，抓逃学等游戏（除非她们是姐妹或假小子）。

男孩和女孩可能紧张地交谈，内容都是关于伊帕纳民间歌唱团、科里科特俱乐部爱斯基摩歌唱团和a＆P吉普赛人广播音乐节目的好坏。

7月4日，当男孩们放爆竹、往人行道上扔摔炮、用爆竹把锡铁罐炸上天以庆祝独立日周年时，女孩们只会在一旁发出刺耳的尖叫声。

因为每年脊髓灰质炎引发的恐惧，经济条件尚可的中产阶级父母（每星期8美元的花费不算高）至少会在夏天将孩子送出去一段时间。

小儿麻痹疫情来袭时，人们待在家里，不去电影院，不参加集会，有的人甚至不戴纱布口罩就不敢出门。

因此，许多中产阶级家庭的孩子在童子军或YMCA（基督教青年会）夏令营学会了游泳，开始喜欢金银花的香味和围绕篝火横冲直撞的萤火虫和六月虫，他们明白了蝈蝈儿在8月叫，意味着之后的6个星期会有霜冻。

有时，全家人会带着行李，开着崭新的雪佛兰汽车（底特律离岸价445美元）出游。

旅行是一种冒险，路上确实要面对真实的危险。

安装在敞篷车或轿车背面的备用轮胎通常能派上用场，那个时代爆胎就是真正的爆炸。

汽车没有那么舒服，汽车旅馆的伙食质量也不可靠，很难安心地休息一整夜，房间也很紧俏。

据美国汽车协会报道，旅行者平均花一星期到达目的地，再花一星期返回。

听上去似乎游览了很多地方，其实在路上的那些天可能平均每天只行驶了234英里。

通过1号公路可以恰好穿过华盛顿、费城、纽约和波士顿的中心，还要去特拉华河和哈得孙河（乔治·华盛顿大桥仍在建设中）上坐渡轮。

在缅因州，“大萧条”

的冬天使得道路中间高，两旁土松，稍开快些，就容易出事。

那时还没有州际公路。

开车从东海岸到西海岸只能走30号公路（林肯高速公路）到芝加哥市中心，再沿着66号公路前行。

两者都是双车道道路，部分是未铺砌好的泥路，而66号公路穿越了落基山脉，急转弯处极陡。

如果这一切听起来像是原始生活，那必须补充一下，卡罗琳·伯德指出，那时美国社会的某些方面也很令人满意。

当然可以肯定的是，那也得有钱，但不用很多。

五六千美元的收入，甚至更少，就可以享受今天意想不到的舒适生活。

中产阶级的生活环境更加宁静，没有轰鸣声、高冲力碎石机声、高压凿岩机声、链锯声、高保真音响设备声、录音机声或125分贝摇滚乐团的声音，甚至几乎没有铆钉机。

他们的生活私人空间很大，联邦调查局只有不到300万人的指纹，包括社会保险安全码、邮政编码、长途直拨号和信用卡记录储存银行在内的数字社区都还未发明出来。

那时上大学相对容易，1932年只有35000人申请入学。

如果乘坐飞机，乘客享受到的都是一流的服务，因为航班很少。

由于劳动力过剩，航空公司可能要求持有护士执照的空姐服务再周到些。

你无须预订酒店、高级餐厅、美容美发店和医院。

没有人担心污染，看不到工厂的烟囱冒出浓烟。

教师、理发师、裁缝，甚至医生，都会上门服务。

如果你在办公室工作，秘书会每天早上准时来上班，他们不会在喝咖啡的休息时间消失，不会在办公室打私人电话，也不会抵触加班。

塞缪尔·英萨尔会认为“效率的最佳保证就是工厂门口应聘的人排成长龙”

，但约翰·肯尼思·加尔布雷思说得更含蓄：经济越倒退，服务越得以改善。

从20世纪70年代起，除了生活设施的便利，最令人兴奋的事情就是外交事务。

正如绝大多数美国人关心的那样，美国不仅不为外国危机担忧，也没有任何外交事务。

日本侵略中国的粗暴行径，谁有时间去关注呢？同样，德国总统选举中，84岁的保罗·冯·兴登堡击败了43岁的阿道夫·希特勒，美国人对这两个人都不感兴趣。

在伦敦，威尔斯亲王与沃利斯·辛普森夫人有染，当时两人已经在王宫里出双入对，当然什么也不会发生，因为她已经有丈夫了。

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