第380章 两大平台和模块化（第2页）

豪华车也被称为D级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距超过3.0米，车身长度超过5.0米，发动机排量超过3.0升，代表车型：奥迪A8L、宝马7系、奔驰S系、雷克萨斯LS，迈巴赫、劳斯莱斯幻影等，太拖拉T613属于这类车。

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“总之你们这次的初次研发得给找准方向了，也可以去参考大众的’高尔夫‘丰田的’花冠等，特别是大众的高尔夫，听说大众的所有车型都是从高尔夫演化出来的，作为母体，其底盘技术肯定千锤百炼，大可以借鉴过来，加上我们自己的理解再改进改进，我觉得也是很好很合适的，反正我们前期在国内卖，以后在慢慢改进就好。”

好吧！

所有人都知道大老板的年纪，这流氓耍的你毫无脾气，说到底的言下之意就是万一没法就抄袭高尔夫的呗!反正发动机和变速箱都不一致了，别人打眼也没法看出来是复制的不？

当然，事实上陈咨知道姚、夏几人都是心高气傲的，借鉴是肯定的，全盘照抄那是肯定不可能的。

“对了，忘记了提醒你们一点关键，千万要考虑好国内的路况，所以悬挂得多用心，最好是有各种模块的替换方案，到时候如果可以出口国外，换一个悬架底盘就完事！”

陈咨最后加了句。

这话说的，好像出口汽车就像吃饭一样简单。

陈咨的两个要求不但让姚、夏、谢压力大增，就是卢卡和鲁兵也一样。

姚书沉吟了一下道：”

陈董，模块化这种研发方法，目前前十的大车厂都在研发，我们以前也有参与过，动力和传动、悬架等各个子模块还是可以建立起来的，关键是我们现在缺少底盘专家，模块化平台的关键就是底盘技术。

“

“你们不是联络美国和欧洲的同学和朋友们吗？有没有收获，不行的话就让段总这给物色一个吧！”

陈咨无奈的道。

能够找的夏博涵，在找到姚、尤、谢几人已经是侥幸了，也没指望再给开个挂。

不过运气好像还真在他这边，这不？第一次参加高管会议的鲁兵有点忐忑的第一次发言了：“BOSS、各位先生，底盘专家我们东捷集团这边有，还是一个小团队。”

这话顿时让大家诧异，电话里一片寂静，只剩下一片电流声，好一会夏博涵才道：“鲁兵，上次没听你说啊！”

他是一直呆在太拖拉本部，而姚书是去了布拉格的，只不过却一去就会和了太拖拉的变速箱团队，别的事情也没去管，导致两人都不知道东捷还有别的专业团队。

“哦！

我和卢卡这段时间忙的理清楚这些事情，很多家伙干嘛的，我们现在也没全搞清楚，所以我也就打算下次和你们说。”

（本章完）

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