第232章 汽车目标（第2页）

参与人还有一名华航总公司负责对接的司长，梦省商务厅王升干。

姚治中把情况一说，开口就求救，他的要求倒是可以理解，陈咨也不吝啬个二三十万就可以解决职工们的燃眉之急。

但陈咨也没有这么白，和宋君商量后，提出了条件，那就是让所有职工都先挂到劳动派遣公司，如果愿意签这个字，就先发一个月工资。

而且这工资不是由东方摩托公司支付，而是支付给当地政府，因为这本身就是政府的问题，以免未来公司搅和进去不好处理。

（军转民划归政府管理）

相当于借给政府支付的前期遣散费。

这么大个厂，又闲了这么久了，难免就有人懒散了，东方摩托公司自然是需要通过考核再接纳自己觉得合适的员工，从开始就透露出合资企业的竞争风格，让大锅饭的国有员工们有个先期的警醒。

有了姚治中的急性，导致了东风摩托车公司重组长江动力机械厂的步子立马步入了如火如荼。

这个会议一直开到晚上十点，理出了初步的完整计划才算玩。

翌日，宋君和姚治中就再次赶往云阳，同时同去的还有谢宜华和摩托车生产线。

谢宜华本身就是研究汽车身产线的，这条摩托车生产线购买的时候多有参考他的意见。

这段时间又考察了国内的设备情况，已经完成了高低搭配。

李坤这次获得授权带领启源的团队和江南机器厂谈判。

江南机器厂就是陈咨这次初步定的轿车项目的合作方。

众所周知，华国对轿车项目的控制力度之大，那是真严格的没法想象，没有中央点头，地方不要妄想上马轿车。

目前到未来好长一段时间都是维持三大三小的局势不变（三大三小是一汽、二汽、上汽，三小是首汽、津汽、广汽），但是在这个范围之内还有一家公司由于地位特殊，获得这个突破口。

这就是军方的兵器总公司，由于军内长期军费不足，在那特殊的年代，国家给军方开出了可以经商的这样的条件，以期军方能够自己解决一部分经费。

兵器总公司于是就看上了四个轮子的这个好生意。

当然也不独独是他，就是整个军方都眼冒绿光的看上了，90年代初全国有不下上万家做机动车、摩托车、汽车或者配件生意的公司。

百分之85%的公司都是军方干起来的，只不过成功的却寥寥无几。

于是它获得了日本铃木的奥拓的生产技术，先是打算就放在长安车厂生产，后来由于系统中各个单位都困难，就一分为四。

当然为了四家公司的轿车名录，兵器总公司少不了撒泼打滚要到了价值万金的四张轿车目录。

于是原来的三大三小里面，就多了四小这样军方开挂的超生胎儿。

他们就是长安奥拓、江南奥拓、江北奥拓、秦川奥拓，本来兵器总公司想的很好，由于当时交通不便，以为把四家公司安排在四个角，再让长安奥拓帮忙供应覆盖件，直接就让奥拓覆盖了全国，肯定是钞票哗哗的来吧！

可惜天不从人人愿。

（本章完）

本章未完，点击下一页继续阅读