二组织攻关（第10页）

的原则，在艰苦的研制过程中，不放过任何一个细小的疑点，一步一个脚印，攻克了一道道技术难关，迈出了一步步坚实的步伐。

在火药的首次研制中，尽管火药的燃烧性能正常，但11所2室的科技人员发现燃烧后的产物中有较坚硬的固体小残渣，这种小残渣看似微小，但它如果吹到涡轮泵里，则可能影响涡轮的正常工作。

为了满足发动机的高可靠性和高安全性，11所2室的科技人员又重新研制火药，但性能改造后的火药经过试验后，发现其高温及常温性能较好，但低温性能较差。

他们查阅了大量的资料并亲自考察了火药研究所的试验条件及保温条件，终于查清了问题所在。

经过重新改进配方后，火药的性能完全满足了要求。

如果说发动机是火箭的“心脏”

，那么涡轮泵就是发动机的“心脏”

。

为了保证涡轮泵万无一失，在涡轮泵联动试验前，涡轮泵组的技术人员对设计改进方案反复研究分析，认真分析了两级节流方案的可行性、计算了节流圈的尺寸，论证了入口采用金属软管联接的方案。

与此同时，11所2室的科技人员还克服重重困难，进行了联接用涡轮泵副系统入口过渡管的设计。

这些方案和设计，在试验台和产品试验中得以应用，为其高可靠性起到了积极的作用。

改进后的涡轮转子成功地参加了3次涡轮泵联动试验。

其中一次联试按预定程序顺利完成了高工况600秒长程可靠性试车，为进一步提高火箭发动机可靠性打下了坚实的基础。

人世间最沉甸甸的一个字就是“情”

，而为了给“嫦娥”

研制出高质量的“心脏”

，11所2室的科技人员把许多情都搁在了一边，他们把心贴在发动机上，把情注在发动机上，全力拼搏在发动机研制的第一线，用自己的实际行动践行着报效祖国的铮铮誓言。

人员多、研制型号多、35岁以下年轻人多，是发动机研究室的显著特点。

面对这“三多”

中的有利与不利因素，该室制定了一系列详细周密的科研生产、质量保证、人才培养和新老交替计划，特别对“嫦娥1号”

发动机研制任务提出了详细加严措施，使该研究室每一位科技人员都把这种精神作为自己工作的行为准则，并在“嫦娥”

的研制历程中逐渐成长，挑起了型号研制的大梁。

在为“嫦娥1号”

交付发动机的日子里，年轻的运载火箭副总设计师段增斌，经常晚下班，经常不回家，频繁奔波于外地，全部家务都交给了妻子。

为了全力支持丈夫的事业，从事医务工作的妻子默默包揽了家里的一切。

多少次她忍着病痛送走出差的丈夫；多少次她医院、家里两头跑，一人照顾着病中的女儿……每当谈到这些，段增斌的妻子总是说：

只要小段能干出点成绩，圆了事业的梦，自己付出再多都值得。

年轻的副主任设计师张金容在连续工作几个昼夜后，由于劳累过度又一次晕倒在试验现场，大家将她送到医院刚输完液，她就迫不及待地赶回试验现场。

几年来，为了工作她付出了太多的代价。

提起孩子，她的眼神中总是流露出深深地愧疚……

在为“嫦娥1号”

研制发动机的日日夜夜里，该室科技人员付出了巨大的心血。

年轻的技术人员为了拿出最准确的计算数据，有的顾不上照顾刚生产完孩子的妻子和刚满月的女儿，坚持奋战在查找故障现场，有时连续24小时都顾不上回家；有的青年技术人员的爱人从外地探亲，但他们日夜奋战在故障分析现场，根本无暇顾及妻子，远道而来的妻子只好当起他们的“后勤部长”

。

“一次成功不等于次次成功，次次成功不等于下次成功”

。

尽管这些科学家为“嫦娥1号”

研制发动机取得了连续成功的佳绩，但他们并没有沾沾自喜，而是又瞄准了新的更高的目标。

在这些科学家们的无私奉献精神鼓舞下，中国的探月历程走向了更加辉煌的未来。

本章未完，点击下一页继续阅读