第1161章 归来（第2页）

特别是电动汽车领域，现在特斯拉标准就是全球的标准，那么很多东西各大汽车集团就必须听特斯拉的话。

同时他们车子上很多零部件的购买，也会优先考虑特斯拉。

而特斯拉将会成为行业领头羊。

不仅如此，这个标准的公布，对于特斯拉这个品牌来说是影响巨大的。

直到这一刻，特斯拉才真正成为豪华品牌，得到了全世界人的认可。

在国外，伴随着特斯拉在国外的工厂开工。

特斯拉的定位却彻底明确起来，那就是对标BBA这个级别。

豪车品牌，特斯拉的定位明确了，价格也明确了，战略也就明确了。

德系三强也不是省油的灯。

虽然在电动车技术上稍微落后了特斯拉，但是他们也在奋勇直追。

再加上这些年积累的品牌影响力，现在德系三强依然很强大。

俗话说瘦死的骆驼比马大，这来形容德系三强一点都不为过。

更何况他们也有自己的法宝，这个法宝依然是燃油汽车。

他们没有放弃燃油汽车，不过战略却发生了变化。

因为电动汽车的崛起，现在全球石油的消耗量大幅度降低。

石油价格也大幅度下跌。

那些产油国现在已经不玩减少产能了。

而是扩大产能，哪怕价格低也能赚钱，如果继续缩小产能，那么最后这些石油只能在自己家里放着。

这样就导致石油价格大幅度下跌，汽油柴油的价格也大幅度下跌。

另一方面，伴随着电力消耗的增加，那些国家的电价也出现了上涨。

这样一来，燃油汽车和电动汽车的使用成本上面就直接降落在一个登记上了。

传统燃油汽车品牌这个时候也开始发力。

他们拿出了最新大排量的发动机。

这个世界上，不是每个人都喜欢电动汽车。

电动汽车有电动汽车的优势，燃油汽车也有燃油汽车的优势。

特别是大排量燃油汽车，对于很多喜欢开车的人来说是一个巨大的吸引力。

以前昂贵的大排量汽车，现在价格一下子下跌很多。

这让很多消费者还是选择了燃油汽车。

而对于这些燃油汽车品牌来说，他们虽然赚的少了，但是也比不赚强得多啊。

他们需要过渡期，需要过度时间。

在这个过渡期内，他们需要有经济来源。

而欧盟为此也不顾大家的反对，放宽了排放标准。

目的只有一个，那就是让这些品牌继续存活下去。

不过在华夏市场，他们除了走电动汽车没有任何办法。

因为华夏的排放标准太过于严格，而且已经给出了文件，再过几年就会彻底淘汰燃油汽车，全部进入电动车时代。

总而言之，这次胜利收获巨大

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