1637章 适千里者如在户庭

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从元朝建立以前，蒙古本土以及从和林通往西北诸汗国中原汉地的释站，已经建立起来，东西陆路交通，为之畅通。

元朝建立后，全国遍设释站，数达一千五百多处，所至范围，东北到奴儿干之地（黑龙江入海口一带），北达吉利吉思部落（叶尼塞河上游地方），西南至于乌思藏宣慰司辖境（今西藏）。

“适千里者如在户庭，之万里者如出邻家”

是当时国内外交通安全便捷的生动写照。

遍布全国乃至通往国外的水陆驿站和驿道，形成了一个系统的交通网络，而杭州，则是这一网络中的一大枢纽。

元代的水路交通干线，是大都（今北京）到杭州的大运河。

元初，为了把江南的财赋运到大都，大规模修治运河，先后开凿了济州河会通河通惠河，从而使大运河南北贯通，不仅沟通了南北水路航线，而且把海河黄河淮河长江和钱塘江五大水系的航线，连接起来了。

如此一来，好处就彰显了出来。

全国都离不开运河，尤其是朱棣迁都后，杭州的地理位置，以及运河的用越发明显了出来。

元代开通海运，但是每年几百万石的漕粮东南的贡赋和官吏商民每年不下亿万件的消费品都要过长江渡淮河，经会通河北运，海外运来的商品过境之后也是经运河到燕京，会通河得名会通，就是因为“江淮之漕，浮汶泗经达临清，而商旅贸迁，游宦往来往暨闽粤交广邛川蜀，航海诸番贡之入莫不由是而达”

。

而从大明开始，每年四百万石（1石约今天27市斤，400万石大约有5万4千多吨）的漕粮由运河北上，此外，每年数十万匹苏杭织造丝织品运抵京城，江宁苏州杭州三个织造局，专办御用官用的绸缎纱罗布匹。

湖广川黔等地的竹木浮江而下，入运河北上，到北京修宫殿，建宗庙。

物产交流和经济交流极大丰富起来，明代北方棉花种植很普遍，发达的纺织业在江南，结果自然是棉花南运，布匹北运，太湖流域号称衣被天下，棉布和丝织品几百年来一直是运河上的主要货物。

杭州苏州扬州淮安济宁临清天津，这些运河边上的城市，因此成为商品集散地，商业盛衰与运河始终。

乾隆年间，苏州胥门闾门外的运河码头“各省都会客货聚集，无物不有，自古称为天下第一码头”

。

邵伯镇以棉夏葛标黄草等布及米豆竹木为主要货物，被称“御长十里，客货云集，江北第一大镇”

。

《马可波罗游记》中记载，他沿京杭大运河南行，辗转于苏杭，最终抵达刺桐港（福建泉州）。

运河每一个城镇都能从他的游记中找到赞美：将陵（德州）运河上南北运输商品极多，最多的是丝香料。

济宁商业手工业很发达，“船只多得令人难以相信”

。

徐州邳州清口淮安商工农业都极发达，淮安的货运可以通到40多个城市。

宝应高邮扬州都是商业手工业为主的城市，很繁华。

真州（仪征）是运河通江口岸之一。

长江上每年有20万艘船航行，每船载重约50万-150万斤。

真州是盐木料麻等商品集散地。

瓜州以工商业为主，产丝织品和农产品。

苏州是最大的工商业城市，杭州最繁华，商贾布满天下，河上千帆竞泊，热闹繁华，可以说彻彻底底让杭州繁华了一把。

王振阵，越得这里繁华无比，可骨子里又不想承认，便扭头问道：“杨大人，你州城比我大明京师如何？“

杨峥呵呵一笑道：“王公公这不是说笑了么，杭州虽好，终究比不上京师啊？”

王振道：“咱家吧，单说繁华，这里就不是京师可比了？”

“这一点杨某也同意，可大明不是赵宋王朝，要的不是繁华背后的危机，杭州再好，若没有天子守国门，再好的繁华也不过是昙花一现而已？”

王振哈哈一笑道：“杨大人说得好！

咱家也是这么觉得！

“

马车掩着官道彻底进了城，王振左右道：“杨大人，你色也差不多黑了，要不今日就在这里住上一晚，等明日午时，咱们弃了马车，改从水路进京可好？“

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